一、 允許溫度
變壓器運行時，它的線圈和鐵芯產(chǎn)生銅損和鐵損，這些損耗變?yōu)闊崮?，?strong>變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超過允許值會使絕緣漸漸失去機 械彈性而使絕緣老化。
變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度zui高，其次是鐵芯的 溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。變壓器的上部油溫高于下部油溫。 變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于 A 級絕緣的變壓器在正常運 行中，當周圍空氣溫度zui高為 400C 時，變壓器繞組的極限工作溫度是 1050C。 由于繞組的溫度比油溫度高 100C，為防止油質(zhì)劣化，規(guī)定變壓器上層油溫zui高 不超過 950C，而在正常情況下，為防止絕緣油過速氧化，上層油溫不應超過 850C。對于采用強迫油循環(huán)水冷卻和風冷的變壓器，上層油溫不宜經(jīng)常超過 750C。 （這種變壓器上層油溫zui大允許值為 800C）
二、 允許溫升
只監(jiān)視變壓器運行中的上層油溫，還不能保證變壓器的安全運行，還必須 監(jiān)視上層油溫與冷卻空氣的溫差—即溫升。 變壓器溫度與周圍空氣溫度的差值， 稱為變壓器的溫升。對 A 級絕緣的變壓器，當周圍zui高溫度為 400C 時，國家 標準規(guī)定繞組的溫升 650C， 上層油溫的允許溫升為 550C。 只要變壓器溫升不超 過規(guī)定值， 就能保證變壓器在額定負荷下規(guī)定的運行年限內(nèi)安全運行。 （變壓器 在正常運行時帶額定負荷可連續(xù)運行 20 年）
三、 合理容量
在正常運行時，應使變壓器承受的用電負荷在變壓器額定容量的 75—90% 左右。
四、 變壓器低壓zui大不平衡電流不得超過額定值的 25%;變壓器電源電壓變 化允許范圍為額定電壓的正負 5%。
如果超過這一范圍應采用分接開關(guān)進行調(diào)整， 使電壓達到規(guī)定范圍。 （調(diào)整 時應停電進行）通常是改變一次繞組分接抽頭的位置實現(xiàn)調(diào)壓的，連接及切換 分接抽頭位置的裝置叫分接開關(guān)，它是通過改變變壓器高壓繞組的匝數(shù)來調(diào)整 變比的。電壓低對變壓器本身無影響，只降低一些出力，但對用電設(shè)備有影響; 電壓增高，磁通增加，鐵芯飽和，鐵芯損耗增加，變壓器溫度升高。
五、 過負荷
過負荷分正常過負荷和事故過負荷兩種情況。正常過負荷是在正常供電情況下，用戶用電量增加而引起的。它將使變壓器溫度升高，導致變壓器絕緣加 速老化，使用壽命降低，因此一般情況下不允許過負荷運行。特殊情況變壓器 可在短時間內(nèi)過負荷運行，但在冬季不得超過額定負荷 30%，夏季不得超過額 定負荷的 15%。此外，應根據(jù)變壓器的溫升與制造廠規(guī)定來確定變壓器的過負 荷能力。
當電力系統(tǒng)或用戶變電站發(fā)生事故時，為保證對重要設(shè)備的連續(xù)供電，故 允許變壓器短時間過負荷運行，即事故過負荷，事故過負荷時會引起線圈溫度 超過允許值，因此對絕緣來講比正常條件老化要快。但事故過負荷的機會少， 在一般情況下變壓器又是欠負荷運行，所以短時的過負荷致于損壞變壓器的絕 緣。事故過負荷的時間及倍數(shù)應根據(jù)制造廠規(guī)定執(zhí)行，如沒廠家資料也可參照 如下數(shù)值。
自然冷卻油浸式變壓器允許的事故過負荷倍數(shù)及時間
干式變壓器事故過負荷倍數(shù)及時間（用于室內(nèi)）
類型：開啟式、封閉式、澆注式。
這種變壓器用于安全防火較高的場合，開啟式是常用的型式，其器身與大氣相 通，適于比較干燥而潔凈的室內(nèi)環(huán)境。涂裝、車體變電所變壓器就屬于此種。
六、 問答：變壓器在運行中溫度升高的原因是什么?
分為外因和內(nèi)因二種情況。
外因：超時間的過負荷或冷卻通風不好。
內(nèi)因：①、變壓器鐵芯硅片之間的絕緣損壞，使變壓器的空載損耗增加， 變壓器溫度升高。
②、變壓器繞組的絕緣損壞造成匝間短路，產(chǎn)生電弧而發(fā)熱，使 變壓器溫度升高。
③、分接開關(guān)接觸不良，接觸電阻增大而發(fā)熱，使變壓器溫度升 高。
④、套管內(nèi)外部接線接觸不良。
 

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